今天的凱迪拉克汽車擁有這個星球上最具識別性的外觀設計-鉆石切割，凱迪拉克的設計語言-鉆石切割作為品牌的DNA被深深植入它旗下所有型號的汽車。回溯歷史，鉆石切割設計并不是突然出現在凱迪拉克汽車上的，而是有一個源起-火箭尾，經過了半個世紀的進化，最終成為了今天的樣子。

 

從錦灰設計的過往案例可以明顯看出，錦灰設計同樣喜歡并擅長使用鉆石切割的設計語言。抱著極大的興趣，錦灰設計研究了凱迪拉克外觀設計語言的形成過程。

 

 

這要從凱迪拉克1948年制造的埃爾多拉多說起（埃爾多拉多是車型名稱，就像帕薩特、甲殼蟲一樣。埃爾多拉多的意思是黃金之國，發音來自西班牙語，是指傳說中阿茲特克文明的黃金國。埃爾多拉多一共有十代，歷時半個世紀）。設計師從二戰的野馬戰斗機P51獲得靈感，在后擋泥板的尾部，向上升起了左右兩個小小的突起，來模仿戰斗機的尾翼造型。就是這兩個小小的尾鰭，開啟了二戰后十年的汽車火箭尾設計的浪潮（當時知名的汽車制造商都有設計和制造火箭尾造型的汽車）。

 

 

 

接下來的十年，汽車的車身從圓潤的流線型變成了修長優雅的船型，為了配合車身的進化，1958年的埃爾拉多拉的尾鰭被設計的高聳而鋒利，車身配有大量的鍍鉻裝飾件，以營造出精致感。二戰后的十年，是上世紀美國的黃金年代，汽車設計師們也不遺余力的打造著美國夢中的豪華感。

 

 

火箭尾的外觀設計終于在1959年的埃爾拉多拉上達到了頂峰，火箭尾鰭作為一個獨立元素被分離出來，而且高度超過了擋風玻璃，接近整個車的最高點，尾鰭后緣的四個剎車燈被設計成火箭的造型，極大的滿足了人們對即將到來的太空時代的幻想，車尾的飛機整流罩造型和車頭的鍍鉻保險杠，讓整部車顯得熠熠生輝。直到今天，埃爾拉多拉1959都是世界各地的汽車博物館的重要藏品之一。

 

 

 

從1962年的埃爾拉多拉可以明顯的看到，凱迪拉克的設計師在做減法，尾鰭的高度被大幅度的削減，剎車燈也被重新藏進尾鰭的后緣，外觀設計開始變得簡約。

 

 

當時的廣告畫面制作完全由設計師手繪完成，相當精美。凱迪拉克的logo也不是今天我們看到的盾形，而是更加修長優雅。

 

 

埃爾多拉多1965的尾鰭降到了幾乎與車尾同高的高度，剎車燈和轉向燈、倒車燈縱向排列在一起被放置在車尾，這是凱迪拉克直到今天都在使用的一個經典外觀設計。夸張的部分都被去掉了，包括大量的鍍鉻裝飾，最終被保留下來的是內斂克制的鋒利造型。

 

 

被保留下來的鋒利精致的風格，開始逐漸蔓延到凱迪拉克汽車的每個部分。直到1968年的埃爾多拉多，凱迪拉克汽車上第一次出現了鉆石切割的設計語言，如果只看棱角分明的車尾，這幾乎就是一輛今天行駛在路上的凱迪拉克，充滿未來感的剃刀式尾燈設計甚至會讓你誤認為這是凱迪拉克的新款。當然，埃爾多拉多1968的鉆石切割設計，只是曇花一現，鉆石切割被凱迪拉克作為設計語言還要等到很多年以后，因為市場和流行審美趨勢的變化，期間經歷了多次的掙扎與反復。

 

 

 

經典的外觀設計，沒有一蹴而就的，都會經歷一個先做加法、再做減法、循環往復最終形成設計語言的過程。

 

 

錦灰設計通過分享藝術經典背后的文化歷史，幫助設計師打開視野，為設計工作提供更多參考依據。